panzer038: (Default)
29 июня 1900 года в Лионе родился французский писатель, философ, поэт, летчик и журналист Антуан де Сент-Экзюпери (Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери (фр. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry).После школы и лицея он не прошел по конкурсу в военно–морское училище, поступил в Академию художеств на архитектурное отделение. Прервав учебу, записался в истребительный полк, но сначала попал в ремонтные мастерские. Сдал экзамен на гражданского летчика, потом военного, был произведен в младшие лейтенанты. Первая же авария обернулась проломом черепа. Он перевозит почту, устраивается летчиком–испытателем, пытается совершать рекордные перелеты, 15 раз попадает в аварии — и пишет репортажи, выпускает прославившие его книги. Романтик и герой, автор культового «Маленького принца»
1900 - 1944 гг.


А 31 июля 1944 года он сел в кабину самолёта-разведчика, чтобы делать то, что он считал правильным, отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся...


panzer038: (Default)

29 июня  вышла1941 года вышла Директива Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) партийным и советским организациям прифронтовых областей, в которой указывалась необходимость создания партизанских отрядов: «в занятых врагом районах создавать партизанские отряды и диверсионные группы для борьбы с частями вражеской армии..., создавать невыносимые условия для врага и всех его пособников, преследовать и уничтожать их на каждом шагу, срывать все их мероприятия».
Вклад отрядов партизан-«бойцов невидимого фронта», действовавших в подполье буквально под носом у хитрого и кровожадного врага, в одержанную нашим народом Победу невозможно переоценить. Благодаря самоотверженным действиям советских партизан, у гитлеровцев в буквальном смысле горела под ногами земля. С самого начала войны против нашей страны до этого безнаказанный и обнаглевший от своих европейских успехов захватчик не мог чувствовать себя в безопасности ни днём, ни ночью. Ни в лесу, ни в поле, ни в оккупированном крупном городе, ни в маленькой деревеньке в глубоком тылу – везде самодовольное спокойствие гитлеровцев нарушала благородная месть советских партизан. Колоссальный материальный урон, нанесённый противнику действиями советских партизан, вкупе с сильнейшим моральным давлением, оказываемым на тыл противника, приближали день Великой Победы.

Вся Белоруссия, Брянщина, Смоленщина и Орловщина, многие области Украины, Крым и южные регионы РСФСР были охвачены хорошо организованной партизанской борьбой. Благодарные потомки будут вечно помнить имена дважды героев Советского Союза лидеров партизанского движения Сидора Артемьевича Ковпака и Алексея Фёдоровича Фёдорова, сотен героев, погибших в бою и растерзанных в фашистских застенках, тысяч братьев, сыновей, мужей и отцов, сложивших головы за Отечество в лесах и болотах Белоруссии, в кубанских лиманах, донецких степях и на холмах Крыма.

Как известно из исторических документов, действия партизан и работа подпольщиков сыграли огромное значение в успешном исходе Великой Отечественной войны. В тылу врага действовали, в общей сложности, более одного миллиона партизан — мужчины, женщины, подростки. Наверное, самым известным именем стало имя Зои Космодемьянской, зверски казненной фашистами в первый год войны. Партизанами было уничтожено, ранено и захвачено в плен более миллиона фашистов и их пособников, было уничтожено более четырех тысяч танков и бронемашин, 65 тысяч автомашин, 1100 самолетов противника. В массовых операциях было разрушено и повреждено 1600 железнодорожных мостов, пущено под откос более 20 тысяч железнодорожных эшелонов гитлеровских войск. В настоящее время многие документы, рассказывающие об истинном подвиге партизан и подпольщиков в годы войны, еще хранятся в государственных архивах под грифом «Совершенно секретно». Возможно, введение этой «военной» памятной даты послужит поводом к исследованиям и открытию неизвестных страниц партизанской славы. И несомненно то, что учреждение Дня партизан и подпольщиков станет данью глубокого уважения к жизням и подвигу людей, благодаря которым в 1945 году была освобождена Родина.
День партизан и подпольщиков — новая дата в календаре памятных дат. В 2010 году День партизан и подпольщиков был включен в список памятных дат и получил официальный статус.

Вечная память павшим героям-партизанам! Крепкого здоровья и бодрости духа живым участникам героической борьбы!
С ПРАЗДНИКОМ !!!
panzer038: (Default)
14 июня 1928-го года 89 лет назад, появился на свет будущий символ революции, команданте Че Гевара,
Эрнесто ЧЕ ГЕВАРА
/Ernesto «CHE» GUEVARA/
(1928 — 9.10.1967),
последний революционер XX века, ближайший соратник кубинского лидера Фиделя КАСТРО, коммунист, команданте Кубинской революции 1959 года. национальный герой Латинской Америки.


Эрнесто Гевара де ла Серна в аргентинском городе Росарио в семье архитектора. В возрасте двух лет Эрнесто перенес тяжелейшую форму бронхиальной астмы (и эта болезнь преследовала его всю жизнь), и для восстановления его здоровья семья переехала в Кордобу. Первые два года Эрнесто не мог посещать школу и учился на дому (научился читать в 4 года). После этого он прошёл с перерывами (из-за состояния здоровья) обучение в средней школе в Альта-Грасии. В тринадцатилетнем возрасте Эрнесто поступил в государственный колледж имени Деан-Фунеса в Кордове, который он закончил в 1945 году, поступив затем на медицинский факультет университета Буэнос-Айреса.

В 1950 году Гевара нанялся матросом на нефтеналивное грузовое судно из Аргентины, побывал на острове Тринидад и в Британской Гвиане. В 1952 году Эрнесто вместе со своим другом Гранадо отправился в путешествие на мотоцикле по Южной Америке. Они посетили Чили, Перу, Колумбию и Венесуэлу. В 1953 году закончил медицинский факультет Национального университета в Буэнос-Айресе, получил диплом врача. С 1953 по 1954 годы Гевара совершил свое второе длительное путешествие по странам Латинской Америки. Он побывал в Боливии, Перу, Эквадоре, Колумбии, Панаме, Сальвадоре. В Гватемале он принял участие в защите правительства президента Арбенса, после поражения которого поселился в Мексике, где работал врачом. В этот период жизни Эрнесто Гевара получил свое прозвище "Че" за характерное для аргентинского испанского междометие Che, которым злоупотреблял в устной речи.

В 1955 году Че Гевара познакомился с Фиделем Кастро и вскоре вступил в его революционный отряд. В декабре 1956 года группа из 82-х революционеров прибыла на побережье Кубы в провинции Орьенте и начала борьбу против режима Батисты. В 1957 году Че Гевара стал командующим одной из пяти крупнейших партизанских колонн. 5 июня 1957 года Фидель Кастро выделил колонну под руководством Че Гевары в составе 75 бойцов. Че было присвоено звание команданте (майора). В декабре 1958 года колонна Че Гевара освободила провинцию Лас-Вильяс, нанеся решительное поражение войскам диктатора Батисты в г. Санта-Клара и вместе с колонной К. Сьенфуэгоса победоносно вступила в Гавану. Батиста сбежал из страны, которая перешла под контроль революционеров.

После победы революции Че Гевара получил кубинское гражданство и активно участвовал в строительстве социализма на Кубе. Был начальником гарнизона крепости Ла-Кабанья (Гавана), директором Управления промышленного развития страны, участвовал в подготовке аграрной реформы. В ноябре 1959 — феврале 1961 года был президентом Национального банка Кубы. В 1960 году Че Гевара во главе экономической миссии Кубы посетил страны социалистического блока, в том числе Советский Союз. В феврале 1961 года был назначен министром промышленности и главой Центрального совета планирования Кубы.

Че Гевара был одним из лидеров "Движения 26 июля", затем членом национального руководства Единой партии социалистической революции.

В апреле 1965 года обратился с письмом к Фиделю Кастро о своем решении продолжать участие в революционном движении одной из стран мира и покинул Кубу. В ноябре 1966 года прибыл в Боливию для организации партизанского движения.

Созданный им партизанский отряд 8 октября 1967 года был окружен и разгромлен правительственными войсками, пользовавшимися в этой операции самой широкой помощью США. Эрнесто Че Гевара был ранен, захвачен в плен и на следующий день убит.

11 октября 1967 года его тело и тела еще шести его соратников были тайно похоронены около аэропорта в Вальегранде. В июле 1995 года было обнаружено местоположение могилы Гевары. А в июле 1997 года останки команданте были возвращены Кубе, в октябре 1997 года останки Че Гевары были перезахоронены в мавзолее города Санта-Клара на Кубе.

Че Гевара вошёл в историю как человек, посвятивший себя благородной и трудной борьбе за освобождение человека, за торжество коммунистических идеалов. Жизнь Че Гевары и сегодня является вдохновляющим символом героизма и преданности идеалам революции и социализма.



https://youtu.be/DYs7bUPMPGk
panzer038: (Default)
30 мая 1942 года геройски погиб
Борис Феоктистович САФОНОВ



Борис Феоктистович Сафонов - самый знаменитый в СССР и поистине легендарный лётчик - истребитель первого периода войны, первый дважды Герой Советского Союза, заслуживший это звание в ходе Великой Отечественной войны, лучший советский летчик-истребитель 1941—1942 годов
Всего воздушных побед: 20+5

Родился 26 августа 1915 года в селе Синявино, ныне Плавского района Тульской области, в семье крестьянина. Окончил 7 классов и школу ФЗУ в городе Туле. В 1931 году начал заниматься в аэроклубе. С 1933 года в рядах Красной Армии. В 1934 году окончил 1-ю военную авиационную школу лётчиков, служил в Белорусском Военном округе. Был рядовым пилотом, инструктором парашютно - десантной службы, а позднее - помощником военкома эскадрильи по комсомольской работе. С 1940 года служил в ВВС Северного флота, командиром звена 15-го авиационного полка.

(6 Июля 1941 года, аэродром Ваенга, 72-й САП ВВС СФ. Евгений Халдей делает портрет
Бориса Сафонова. Через несколько минут произойдёт налёт немецких самолётов и пулемётная
очередь ляжет в нескольких шагах от фотографа. Самолёт А. А. Коваленко - И-16 тип 24,
тактический № "11", на борту надпись - "За Сталина !". За кабиной - фотокинопулемёт.)

С июня 1941 года старший лейтенант Б. Ф. Сафонов командовал эскадрильей 72-го САП СФ; с октября 1941 года - в 78-м ИАП СФ; с марта 1942 года - командовал 2-м Гвардейским ИАП СФ.

К 28 августа 1941 года капитан Б. Ф. Сафонов совершил 130 боевых вылетов, провёл 32 воздушных боя и лично сбил 11 самолётов противника.

16 сентября 1941 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

Командир 2-го Гвардейского истребительного авиационного полка ( ВВС Северного Флота ) подполковник Б. Ф. Сафонов погиб 30 мая 1942 года.

16 июня 1942 года Сафонов был награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Он стал первым из тех, кому дважды было присвоено звание Героя Советского Союза за подвиги в Великой Отечественной войне.
Вновь к этому высокому званию он был представлен Наркомом ВМФ не посмертно, а при жизни, 27 мая 1942 года - за 3 дня до своей гибели...


Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени ( трижды ). Именем Героя назван посёлок Мурманской области.
Ещё здесь: В честь 100-летия лётчика-истребителя, дважды Героя Советского Союза
и здесь: Борис Феоктистович САФОНОВ
panzer038: (Default)
29.5.1895 года родился
Алексей Михайлович ЧЕРЁМУХИН
(1895 - 19.8.1958),
летчик,конструктор и испытатель первых советских вертолетов.
14 августа 1932 года А. М. Черемухин установил на первом советском вертолёте ЦАГИ 1-ЭА неофициальный мировой рекорд высоты полёта — 605 м.





Военный лётчик А. М. Черёмухин

panzer038: (Default)
29.5.1891 года родился
Константин Константинович АРЦЕУЛОВ
(1891, Ялта - 18.3.1980, Москва)


один из первых пилотов России, ставший впоследствии известным художником–иллюстратором.
Главная заслуга Арцеулова–пилота - освоение фигуры высшего пилотажа «штопор». На заре авиации, когда самолет срывался в штопор и летел по спирали к земле, летчик был обречен. Редкие выжившие показывали, что в такой ситуации самолет переставал слушаться рулей управления, и никто не знал, как из нее выходить. Первым в 1912 году благополучно выйти из штопора удалось одному англичанину, но это был лишь счастливый случай, не давший практического опыта. Научились бороться со штопором только в Первую мировую войну, в России это сделал Арцеулов.

Сначала расскажем, как он пришел в авиацию. Один его дед проектировал и строил первые броненосцы российского флота, корабельным инженером был отец. Второй дед - не кто иной, как всемирно известный художник–маринист Иван АЙВАЗОВСКИЙ. Внук был единственным человеком, которому он разрешал находиться рядом с собой во время работы. Школьником пытался построить планер, а потом поступил в Морской кадетский корпус. Через два года врачи забраковали его для флотской службы, найдя слабыми легкие. Вернулся к планерам, готовился после первой неудачной попытки к поступлению в Академию художеств, но тут в Петербурге начал работать авиазавод, а при нем была открыта авиашкола. Одна беда - учить в ней было некому, Арцеулову пригодились его навыки планериста, пилотом он стал самоучкой, получив свидетельство авиатораза № 45 в 1911 году. Но когда его призвали в армию, то определили в кавалерию, так как не было такого рода войск - авиация.

Он и на войну ушел уланом. Был награжден тремя орденами, и только тогда пригодился его летный опыт. Еще два ордена, назначение в Севастопольскую авиашколу для подготовки боевых летчиков. Там шесть самолетов свалились в штопор, пилоты погибли. Размышляя, Арцеулов пришел к парадоксальным выводам: в штопоре надо действовать вопреки инструкциям! Доказать свои интуитивные догадки можно было только личным примером, преднамеренно вводя самолет в штопор. Арцеулов проделал это 101 лет назад - осенью 1916 года. Даже опытные французские инструкторы говорили, что «такая попытка - безумие, которое повлечет его гибель». Потому столь искренне было восхищение всех собравшихся, а через несколько дней штопор был официально включен в программу обучения летчиков–истребителей.
Вскоре русские военные лётчики — ученики Арцеулова — стали применять «штопор» и в воздушных боях. Попав под огонь зенитных орудий неприятеля, они преднамеренно вводили машину в «штопор». Обманутый противник, думая, что самолёт сбит, прекращал стрельбу. Тогда отважные авиаторы выводили машину из «штопора» и на бреющем полёте уходили из зоны обстрела. Трудно даже представить, сколько жизней лётчиков спас своими рискованными полётами Константин Арцеулов.
После Октябрьской революции Арцеулов продолжал готовить кадры военных лётчиков (одним из его учеников был Валерий Чкалов), испытывал самолёты ( например, в 1923 году, первый советский истребитель — моноплан ИЛ-400 конструкции Н. Н. Поликарпова), работал в гражданской авиации, был одним из организаторов советского планеризма.
В 1923 году он поднял в воздух первый планер собственной конструкции (всего Арцеулов создал 5 планёров). На 1-х Всесоюзных планерных испытаниях 1923 года планер А-5 был удостоин главного приза, а лётчик Л. А. Юнгмейстер установил на нём рекорд продолжительности полёта — 1 час 2 минуты 30 секунд.
В 1927 году К. К. Арцеулов переходит в Гражданскую авиацию, называемую «Добролёт», для выполнения очень сложных аэрофотосъемок на огромной территории нашей страны. С 1927 по 1933 годы он ежегодно улетал на своём изрядно потрёпанном самолёте типа «Юнкерс-21» в далекие экспедиции в Пермь, где провёл аэрофотосъемку для составления более точных карт Предуралья, а также в Западную Сибирь, Удмуртию. Проводил съёмку в Курганской и Омской областях. Затем съёмку в районе пролегания будущей трассы Турксиба, в Вахшской долине.
Позднее он ведёт разведку ледовой обстановки в северной части Азовского моря и принимает участие в операции по спасению рыбаков с оторвавшейся льдины. Он весь был охвачен радостью лётного труда в ту пору человеческой жизни, которую называют лучшей. Лётчик высочайшего класса, летающий на самолётах 50 различных типов и имеющий свыше 6000 часов налёта. В 1933 году у него начались проблемы со здоровьем...
Тут–то и сказались другие гены: Арцеулов взялся за художественное творчество. Много и успешно иллюстрировал книги  по истории авиации . На следующий день после знаменательного полета Юрия ГАГАРИНА «Правда» вышла с рисунком Арцеулова на первой странице. Умер 18 Марта 1980 года в Москве.

panzer038: (Default)
Владимир Григорьевич Федоров родился 15 мая  в 1874 году в Санкт-Петербурге, в семье смотрителя училища правоведения.

Fedorow0001

Окончил гимназию, Михайловское артиллерийское училище, после выпуска из которого в 1895 г. служил командиром взвода в первой гвардейской артиллерийской бригаде. В 1897 г. поступил в Михайловскую артиллерийскую академию, которую закончил в 1900 г. С этого времени началась работа Федорова в оружейном отделе Артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления, которую он совмещал с научной и конструкторской деятельностью.
В 1905 г. он предложил проект переделки магазинной винтовки системы Мосина образца 1891 г. в автоматическую. В 1906 г. приступил к разработке новой автоматической винтовки.В 1913 г. Федоров спроектировал 6,5-мм автоматическую винтовку под собственный патрон улучшенной баллистики. Эта винтовка была использована в 1916 г. для переделки в автомат.
Read more... )
panzer038: (Default)


От всей души поздравляю с Великим праздником Днем Победы!
panzer038: (Default)
Георгий Семёнович Шпагин (17 [29] апреля 1897, дер. Клюшниково, ныне Ковровского района Владимирской области — 6 февраля 1952, Москва) — советский конструктор стрелкового оружия, Герой Социалистического Труда (1945).
Будущий конструктор родился в деревне Клюшниково в крестьянской семье.
Легендарный ППШ
Read more... )
panzer038: (Default)
17.03.1918 года родился
Марсель ЛЕФЕВР
/Marcel LEFEVRE/
(1918 — 5.6.1944),
французский летчик, командир 3-й эскадрильи («Шербур») полка «Нормандия-Неман», Герой Советского Союза (1945, посмертно).

Марсель Лефевр родился 17 марта 1918 года во Франции в городе Лез-Андели вблизи Руана в рабочей семье.

В 1937 году окончил лётную школу, работал лётчиком-инструктором.

В 1938 году был призван во французскую армию. После вторжения немецких войск и заключения правительством Петэна перемирия с Германией, на самолёте бежал в Англию. Был заочно приговорён к смертной казни.

В Великобритании в патруле над Ла-Маншем одержал свою первую победу. В Англии же вступил в движение «Сражающаяся Франция».

«Нормандия — Неман»

В 1942 году записался добровольцем в создаваемую в Советском Союзе французскую авиационную эскадрилью. В конце ноября 1942 года прибыл в город Иваново и начал освоение самолёта Як-1. 22 марта 1943 года эскадрилья вылетела на фронт, где вошла в составе 204-й бомбардировочной авиационной дивизии (1-я воздушная армия, Западный фронт). В апреле эскадрилья вошла в состав 303-й истребительной авиационной дивизии.

Первую свою победу на фронтах Великой Отечественной войны Марсель Лефевр одержал 2 мая 1943 года, сбив Hs-129, а на следующий день — Me-109.

Зимой 1943/1944 годов эскадрилья базировалась в Туле, где была переформирована в авиационный полк «Нормандия». Одновременно Марсель Лефевр осваивал новый самолёт Як-9 и обучал лётчиков, прибывших в полк. В мае 1944 Марсель Лефевр был назначен командиром эскадрильи «Шербур».


Ранение и смерть

28 мая 1944 года в воздушном бою истребитель Лефевра был подбит, а сам он был ранен. На горящем самолёте он перелетел через линию фронта и произвёл посадку на своём аэродроме, получив при этом сильные ожоги. Его доставили в госпиталь в Москву, где советские военные врачи сделали всё возможное, чтобы спасти жизнь мужественному французскому лётчику. Но, несмотря на все усилия медиков, Марсель Лефевр от полученных ран и ожогов скончался 5 июня 1944 года.

Был похоронен в Москве на Введенском кладбище.

В феврале 1953 года прах Героя перезахоронен у него на его родине, во Франции.

Список известных побед Лейтенанта Марселя Лефевра:

Воевал Марсель Лефевр сравнительно недолго - немногим более года, но и за это время произвёл 105 успешных боевых вылетов, участвовал в 30 воздушных боях, в которых лично сбил 11 фашистских самолётов ( по некоторым источникам - 8 лично и 3 в группе ) и 2 подбил.
Награды:
Кавалер ордена Почётного легиона.
Компаньон ордена Освобождения (11 апреля 1944 года).
Военный крест 1939—1945 .
Герой Советского Союза.
Орден Ленина.
Орден Красного Знамени (1943)
Орден Отечественной войны 2-й степени.
panzer038: (Default)
Известно, что бойцы Сталинградской дивизии родом из Казахстана, погибли они в период с 10 по 14 октября 1941 года.

Разыскиваются родственники двоих героев ВОВ, чьи останки обнаружили в Ростовской области
11 марта недалеко от села Покровского Неклиновского района поисковики обнаружили останки троих бойцов Великой Отечественной войны. Благодаря солдатским смертным медальонам специалисты смогли установить личности двоих красноармейцев. Имена героев — Гавриил Кузьмич Праханов (1908 года рождения) и Петр Дмитриевич Лопатин (1909 года рождения). Сейчас объединение «Миус-Фронт» разыскивает родственников погибших.

По словам руководителя регионального поискового отряда Андрея Кудрякова, бойцы погибли в период с 10 по 14 октября 1941 года. Предположительно, они служили в 31-й стрелковой Сталинградской дивизии.

- Солдаты направлялись оборонять Москву, но по приказу Сталина дивизию перебросили на защиту рубежей Ростова, - рассказал DonDay.ru Андрей Юрьевич. - Военнослужащие высадились из поезда и вступили в бой, грудью заслоняя донскую столицу от фашистов.

Практически вся дивизия полегла на подступах к городу. Солдаты встали на пути немецких танков, имея только стрелковое вооружение. Останки красноармейцев обнаружили в одиночных окопах, выкопанных на скорую руку.

- Специалисты буквально по кусочкам собирали смертные медальоны и бумажные вкладыши, которые пролежали в земле 75 лет, - рассказал Андрей Кудряков. - Документы военнослужащие хранили в специальных бакелитовых пеналах-тубусах.

Известно, что бойцы родом из Казахстана. Гавриил Праханов из села Ушбулак Алматинской области (ранее — Глиновка), а Петр Лопатин родился в селе Жайнак батыра, которое до 1999 года называлось Голубиновкой.

Согласно данным портала «Мемориал», из рядов действующего состава воинская часть списала Праханова 7 ноября 1941-го, а Лопатина — 19 октября этого же года.

Специалистам предстоит установить личность еще одного героя, чьи останки поисковики обнаружили недалеко от села Покровского. При себе у солдата не оказалось никаких личных вещей и документов.

Если вам что-либо известно о родственниках Гавриила Праханова и Петра Лопатина, сообщите в региональное объединение «Миус-Фронт» по телефону: 8-928-270-46-06.

отсюда : )

Прошу максимальный репост !
panzer038: (Default)

Миноносец “Стерегущий” был заложен на Невском судостроительном заводе в Петербурге и в разобранном виде перевезен по железной дороге в Порт-Артур для достройки. В начале 1903 года корабль был спущен на воду и в мае того же года вошел в состав Сибирской военной флотилии.
Характеристики “Стерегущего”:
Водоизмещение нормальное 240 т;
длина 57,9 м,
ширина 5,6 м,
осадка 3,5 м;
мощность паровой машины 3800 л. с.;
скорость хода максимальная 26,5 уз;
дальность плавания 600 миль.
Вооружение: 1-75-мм и 3х47-мм орудия,
2 торпедных аппарата,
экипаж 52 человека.
Разразилась русско-японская война. Базируясь в Порт-Артуре, “Стерегущий” часто выполнял различные боевые задачи. 25 февраля 1904 года вместе с миноносцем “Решительный” “Стерегущий” был послан для обследования восточного побережья полуострова Гуандун и прилегающих к нему островов, где, по данным разведки, японцы намеревались высадить десант.
Около шести часов утра 26 февраля были обнаружены возвращавшиеся из ночного дозора у Порт-Артура миноносцы “Усугу-Мо”, “Синономе”, “Сазанами” и “Акебоно”.
Имея численное превосходство, противник начал развертывание для охвата русских кораблей с двух сторон. Видя неизбежность неравного боя, командир “Решительного” капитан 2 ранга Боссе, бывший старшим в русском отряде, смело повернул свой корабль на противника и, дав полный ход, открыл по врагу огонь. Вслед за “Решительным” вступил в бой и “Стерегущий”. На них обрушился шквал огня.
Вскоре подошли легкие крейсера “Унтозе” и “Токйва”. Имея подавляющее преимущество, японцы усилили натиск и начали окружать русские корабли.
Ведя меткий огонь на оба борта, “Решительный” полным ходом пошел на прорыв окружения и, повредив два неприятельских миноносца, прорвался к Порт-Артуру под прикрытие береговых батарей. “Стерегущий” оказался в более трудных условиях. Из-за неисправности машины он не мог дать полный ход и, продолжая отстреливаться из всех орудий, упорно вел тяжелый бой.

Командир "Стерегущего" - лейтенант Александр Семёнович Сергеев (1871 - 1904)В самом начале боя взрывом снаряда смертельно ранило командира корабля лейтенанта А. Сергеева, который со словами “не сдавайте миноносца японцам!” скончался от потери крови. В командование “Стерегущим” вступил старший офицер лейтенант Н. Головизнин. Вскоре в корабль попало еще два снаряда, которыми были разбиты оба котла и разрушены паропроводные магистрали. Окутанный паром и дымом, миноносец беспомощно закачался на волнах. Следует новое попадание в ходовую рубку, убиты лейтенант Головизнин, рулевой и несколько матросов. Но “Стерегущий” продолжал бой.
Погибли почти все офицеры и прислуга орудий. Оставшиеся в живых моряки прибили гвоздями к мачте Андреевский флаг, призывавший экипаж к борьбе до конца. К единственному уцелевшему орудию бросился мичман К. Кудревич и при помощи подоспевших двух машинистов снова открыл огонь по врагу. Новый взрыв сразил героев. В это время истекающий кровью сигнальщик В. Прутков, собрав последние силы, выбросил за борт секретный свод боевых корабельных сигналов.
Противник также нес серьезный урон. Получив двадцать семь прямых попаданий от меткого огня “Стерегущего” и “Решительного”, окутался паром и вышел из боя миноносец “Акебоно”, вслед за ним отошел устранять повреждения “Сазанами”, на котором было десять крупных пробоин.
Русский миноносец безжизненно стоял в гуще врагов. Предвкушая легкий трофей, японцы послали к нему шлюпку. И дальше идет уже легенда: матросы И. БУХАРЕВ и В. НОВИКОВ открыли кингстоны и затопили корабль. Этот эпизод отражен и в установленном в Санкт-Петербурге памятнике экипажу “Стерегущего”. Все точно, кроме одного: на миноносцах этого класса не было кингстонов. Несдавшийся корабль сам ушел на дно.
Все были убиты. Живыми были найдены только четыре человека из экипажа.


10 мая 1911 года в Санкт-Петербурге был открыт памятник «Стерегущему». На нем изображены два матроса, отрывающих кингстоны. Во время торжественного открытия памятника на Каменноостровском проспекте были выстроены войска со знаменами, а в Неву вошли боевые корабли. Возле памятника стояли почетные гости - вдова адмирала Макарова, родственники погибших моряков, премьер-министр Столыпин, председатель Государственной думы Родзянко, командир миноносца «Решительный» капитан Боссе, а также высшие чины армии и флота.
Когда к открытию монумента было все готово, на торжество прибыл император Николай II с дочерьми Ольгой и Татьяной. Их сопровождали великие князья и морской министр адмирал Григорович. С верков Петропавловской крепости грянул салют, и в этот момент с монумента было сдернуто белое покрывало. Восхищенным взорам присутствующих открылся необычного вида монумент, ставший памятником героизму, самоотверженности и мужеству русских моряков. Прозвучали соответствующие такому случаю речи, а затем Николай II, как писала «Петербургская газета», «подойдя к стоявшему у памятника часовому, оставшемуся в живых из команды миноносца «Стерегущего» бывшему кочегару I статьи Александру Осинину, собственноручно приколол ему на грудь орден Святого Георгия III степени, а также осчастливил своим вниманием семью погибшего лейтенанта Сергеева». После этого к подножию монумента были возложены венки, а войска прошли церемониальным маршем....


.
Император Николай II на церемонии открытия памятника команде миноносца "Стерегущий". Присутствуют: товарищ морского министра вице-адмирал И.К.Григорович (1-й слева), барон В.Б.Фредерикс (2-й слева), вдова командира миноносца (в центре).
Санкт-Петербург, 10 мая 1911 года.

panzer038: (Default)
В этот день 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Смоленской обл. родился Юрий Алексеевич ГАГАРИН,
первый космонавт Земли.


panzer038: (Default)

В этот день 1920 года 97 лет назад родился
Алексей Макарович СМИРНОВ
(1920 — 7.5.1979),
киноактер.
Один из лучших комиков советского кино родился в городе Данилов Ярославской губернии. Он работал почти в 80 картинах, но имени актера в энциклопедическом «Кинословаре» советских времен нет. А зритель мало кого другого так любил. Вспомните только сыгранные им роли в фильмах «Полосатый рейс», «Деловые люди», «Операция «Ы» и другие приключения Шурика», «Свадьба в Малиновке». Очень многие актеры комического жанра как на эстраде, так и в кино вызывают смех гротескностью, уродством, придурковатостью своих героев, а у Смирнова как в облике, так и поступках главными всегда была доброта и лукавство. Добрым и очень скромным он оставался и в жизни.
Всю войну прошел и актер, отправившийся на фронт добровольцем и завершивший ее лейтенантом. Он командовал огневым взводом минометного полка, не раз ходил в разведку, брал в плен «языков». Его подвиги отмечены орденом Красной Звезды, двумя орденами Славы, медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги». Но войну Смирнов вспоминать не любил, потому об этих фактах его биографии мало кто знал. Роль механика Макарыча в картине его друга Леонида БЫКОВА «В бой идут одни старики» открыла драматический дар актера. Но когда решили поощрить создателей фильма, собравшего более 44 миллионов зрителей, Смирнову была выписана премия в размере… 50 рублей. Только зрительской любви у актера было в достатке.

Военная биография Алексея Смирнова )
panzer038: (Default)
В этот день 18 фвраля, 1945 года геройски погиб легендарный русский офицер, герой Мукденского сражения (1905) и Брусиловского прорыва (1916), доктор военных наук, профессор Военной академии Генерального штаба, Герой Советского Союза, генерал-лейтенант инженерных войск ДМИТРИЙ МИХАЙЛОВИЧ КАРБЫШЕВ (26.10.1880-1945), о котором, увы, совершенно не знает нынешнее молодое поколение россиян!

В начале июня 1941 года генерал-лейтенант Д.М.Карбышев был командирован в Западный Особый Военный округ, где находясь в штабе 3-й общевойсковой армии в Гродно, встретил начало Великой Отечественной войны. В начале августа 1941 года при попытке выхода из окружения он был тяжело контужен в районе Днепра и в бессознательном состоянии захвачен в плен.
Всю войну он содержался в разных немецких концлагерях - Хаммельбург, Флоссенбюрг, Майданек, Аушвиц, Заксенхаузен и Маутхаузен, администрация которых неоднократно предлагала ему сотрудничать на очень выгодных условиях, но несмотря на свой преклонный возраст он остался верен воинской присяге и своему Отечеству. В феврале 1945 года в концлагере Маутхаузен после зверских пыток на морозе он был облит из пожарного брандспойта ледяной водой и героически погиб от рук фашистских палачей...
ВСПОМНИМ ДОБРЫМ СЛОВОМ СОЛДАТА НАШЕГО ОТЕЧЕСТВА!
panzer038: (Default)
Митинг, посвященный 22-й годовщине вывода советских войск из Афганистана Из Братска
27 лет назад по мосту через Амударью прогрохотали гусеницы танков и бронемашин: Советская армия вернулась домой из Афганистана.

Светлая память павшим, слава и почёт прошедшим эту войну .
panzer038: (Default)
51 лет назад 15 Февраля 1966 года погиб Камило Торрес.

Падре Камило Торрес Рестрепо (исп. Camilo Torres Restrepo), родился 3 февраля 1929 года, в Боготе и погиб в своем первом бою, 15 февраля 1966 года, в департаменте Сантандер. Колумбийский священник, один из основателей теологии освобождения и член колумбийской Армии Национального Освобождения (исп. ELN). В течение своей жизни, он пытался примирить революционный марксизм и католицизм.
За критику преподавателей, Торреса выгнали из высшего колледжа Nuestra Señora del Rosario de Bogotá, и он получил степень бакалавра в лицее Сервантеса. Торрес был рукоположен в священники в 1954 году, но несколько лет он продолжал учиться в епископском католическом университете в городе Левене (Бельгия). После возвращения в Колумбию, он почувствовал себя обязанным активно помогать делу рабочего класса и бедняков. Камило Торрес считал, что для завоевания справедливости для всего народа христиане, должны использовать насилие.
В 1960 году, в составе преподавательского корпуса Национального университета Колумбии, он вместе с Орландо Фальсом Борда был сооснователем социологического факультета. Его участие в нескольких студенческих и политических движениях привлекло к нему многих последователей, но также и многих клеветников, особенно в правительстве и в самой церкви. Давление на него и его радикальные позиции усиливалось, и Камило Торрес был вынужден оставить свой пост в университете, уйти в подполье и примкнуть к партизанскому движению Колумбии. Торрес служил рядовым членом ELN, также оказывая партизанам духовную помощь и вдохновляя их со своих марксиско – христианских позиций. Он был убит в своем первом бою, при нападении на колумбийский военный патруль.
После его смерти он был официально признан мучеником ELN.

Его наиболее известные фразы:
"Если бы Иисус жил сегодня, то Он был бы партизаном",
"Обязанность каждого христианина – быть революционером. Обязанность каждого революционера – вершить революцию"


Фотография Камило Торрес (photo Camilo Torres)
И песня легендарного Виктора Хара о не менее легендарном Камило Торресе, колумбийском священнике и партизане. Для отца Камило высшим христианским служением было участие в революционной борьбе угнетённых и униженных за своё освобождение, поэтому он присоединился к партизанам и геройски погиб как боец и социальный революционер.
VICTOR JARA. CRUZ DE LUZ (CAMILO TORRES)

http://www.youtube.com/watch?v=_rllf7Df10o
panzer038: (Default)

Гаэль Табюре, последний пилот эскадрильи "Нормандия-Неман", скончался во Франции на 98-м году жизни.
О его кончине 10 февраля сообщила в понедельник региональная газета Ouest-France. Похороны летчика состоятся 22 февраля в Канне, на Лазурном берегу Франции, где он проживал последние годы. В настоящее время в живых из французов, входивших в состав "Нормандии-Неман", остался только механик Андре Пейрони.
Легендарная авиачасть была сформирована генералом Шарлем де Голлем. Лидер французского Сопротивления видел в России союзника в борьбе против германской оккупации.
В книгу подвигов полка Гаэль Табюре вошел немедленно - как пилот, сбивший вражеский самолет во время своего первого боевого вылета. С авиацией была связана вся жизнь ветерана. Родившийся 12 ноября 1919 года в Бретани на западе Франции, он поступил в летную школу, когда ему не было 20 лет. Пилот ВВС "Сражающейся Франции", Гаэль записался в январе 1944 года добровольцем в полк "Нормандия-Неман".
За свои подвиги на фронте - он сбил пять самолетов - младший лейтенант Табюре был удостоен орденов Красного Знамени и Красной Звезды, ордена Отечественной войны первой степени. На родину он вернулся, как все французские летчики, в июне 1945 года.
Десять лет назад в Ле-Бурже был открыт памятник, посвященный "Нормандии-Неман". На счету летчиков эскадрильи было более пяти тысяч боевых вылетов. В боях погибли 42 летчика французского полка.
Похороны летчика состоятся 22 февраля в Канне, на Лазурном берегу Франции, где он проживал последние годы

Табюрэ Гаэль (Taburet Gael)
Родился 12 ноября 1919 года в Мессаке (Иль — э — Вилэн). В 1938 году вступил в ВВС. 13 апреля 1939 года получил квалификацию лётчика и был направлен в GT III/15, где совершал полёты в Северную Африку на самолёте «Амио 143». В апреле 1942 года группа базировалась в Удже (Марокко). После высадки англо — американских войск в ноябре 1942 года, прошёл курс подготовки как лётчик-истребитель в Мекнесе.

В январе 1944 года изъявил желание воевать в России и в апреле присоединился к «Нормандии», имея звание аспиранта. Выполнив тренировочные полёты на Як-9, уже через месяц принял участие в боевых действиях. 14 октября над Рагнитом, вылетев на задание в паре с Роже Соважем, связал боем четвёрку «Фоккеров» и Соваж с ходу сбил одного из них.

Вскоре со стороны солнца на французов навалилось ещё 8 «Фоккеров», один из которых атаковал Табюре. Противнику удалось оттеснить ведомого от Соважа и каждый из них, в одиночку, вёл бой с 5 — 6 истребителями врага. В этом бою они, как никогда, оценили возможности своих боевых машин. Табюре повредил один FW-190, заставив его пойти на вынужденную посадку. Так же мужественно сражался и Соваж. Лишь когда все боеприпасы были израсходованы, французские пилоты отправились домой. Посадку они произвели почти с пустыми баками…

Гаэль Табюрэ

Гаэль Табюрэ у своей боевой машины, весна 1945 г.

В феврале 1945 года получил звание младшего лейтенанта. К концу войны имел на своём счету 6 воздушных побед (2 самолёта сбил лично и 4 — в группе с товарищами).


После войны остался на действительной службе. В 1951 году, будучи лейтенантом, командовал эскадрильей в Индокитае. В июне 1951 года был назначен командиром учебной эскадрильи на базе Мекнес (Марокко) и произведён в капитаны. В марте 1954 года служил в части ПВО под Версалем, с мая 1956 года был командиром 110-й авиабазы в Крей. В марте 1957 года получил звание майора, затем служил в Ларе (Западная Германия). В октябре 1960 года направлен в Алжир, в феврале 1962 года вернулся и был назначен заместителем командира авиабазы в Оранже. 28 февраля 1963 года вышел в отставку в звании полковника.
Светлая память ...
panzer038: (Default)
27.01.1904 (9.02). – Геройская гибель крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец" в неравном бою с японской эскадрой

Крейсер «Варяг» считался одним из лучших кораблей русского флота. Построенный на американском заводе в Филадельфии, он в 1899 году был спущен на воду и в 1901 году вошел в строй русского флота, прибыв в Кронштадт. В 1902 году «Варяг» вошел в состав Порт-Артурской эскадры.

Это был четырехтрубный, двухмачтовый, бронепалубный крейсер первого ранга водоизмещением 6500 тонн. Артиллерия главного калибра крейсера состояла из двенадцати 152,4-мм (шестидюймовых) орудий. Кроме того, на корабле было двенадцать 75-мм орудий, восемь 47-мм скорострельных пушек и две 37-мм пушки. Крейсер имел шесть торпедных аппаратов. Он мог развивать скорость до 23 узлов.
Экипаж корабля состоял из 550 матросов, унтер-офицеров, кондукторов и 20 офицеров.
Капитан 1 ранга Всеволод Федорович Руднев, выходец из дворян Тульской губернии, опытный морской офицер, вступил в командование крейсером 1 марта 1903 г. Это было сложное и напряженное время. Япония усиленно готовилась к войне с Россией, создав здесь значительное превосходство в силах.
За месяц до начала войны царский наместник на Дальнем Востоке адмирал Е.И. Алексеев направил Крейсер «Варяг» из Порт-Артура в нейтральный корейский порт Чемульпо (ныне Инчхон).Read more... )

http://www.youtube.com/watch?v=sfH1BF9JflM
Под впечатлением подвига экипажа крейсера «Варяг» австрийский писатель и поэт Рудольф Грейнц написал стихотворение "Варяг", посвящённое этому событию. Оно было опубликовано в немецком журнале "Югенд" (1904, № 10). В апреле 1904 г. Н.К. Мельников и Е.М. Студенская опубликовали переводы этого стихотворения. Перевод Е. Студенской русским обществом был признан более удачным. И вскоре музыкант 12-го гренадерского Астраханского полка А.С. Турищев, принимавший участие в торжественной встрече героев "Варяга" и "Корейца", положил эти стихи на музыку.

Впервые песня была исполнена на торжественном приёме, устроенном Императором Николаем II в честь офицеров и матросов "Варяга" и "Корейца".

Песня стала очень популярна в России. Особенно её любили военные моряки. В годы Первой мiровой войны из песни был удалён третий куплет, так как японцы в этой войне были уже союзниками. И об авторе песни тоже постарались забыть.....

Наверх, вы, товарищи, все по местам,
Последний парад наступает.
Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!

Все вымпелы вьются и цепи гремят,
Наверх якоря поднимая,
Готовятся к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкая!

Из пристани верной мы в битву идем,
Навстречу грозящей нам смерти,
За родину в море открытом умрем,
Где ждут желтолицые черти!

Свистит и гремит, и грохочет кругом.
Гром пушек, шипенье снарядов,
И стал наш безсмертный и гордый «Варяг»
Подобен кромешному аду.

В предсмертных мученьях трепещут тела,
Гром пушек, и дым, и стенанья,
И судно охвачено морем огня,
Настала минута прощанья.

Прощайте, товарищи! С Богом, ура!
Кипящее море под нами!
Не думали, братцы, мы с вами вчера,
Что нынче умрём под волнами.

Не скажут ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага,
Лишь волны морские прославят одни
Геройскую гибель «Варяга»!

Оригинальный немецкий текст: )

Profile

panzer038: (Default)
panzer038

July 2017

M T W T F S S
      1 2
3 456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 12:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios